在體驗(yàn)了近兩個小時的GTHD試玩版與GT5試玩版后，我的心情只能用“失落”兩字來形容。緊接著我立刻換開了GTHD試玩版進(jìn)行對比，結(jié)果讓我頗為意外——HD版在各方面都勝出。以下是我個人的比較心得：

首先畫面方面，HD版無疑占據(jù)絕對優(yōu)勢。無論是貼圖材質(zhì)、畫面流暢度，還是賽道整體豐富度、樹葉材質(zhì)以及畫面細(xì)節(jié)的刻畫，HD版幾乎全面領(lǐng)先。這次的試玩版雖然在車體設(shè)計(jì)上有所突破（駕駛座視點(diǎn)），但這一點(diǎn)卻讓我感到非常失望。我曾看過GT5的展示影片和游戲截圖，其真實(shí)、漂亮的效果幾乎讓我無法分辨出與真車的差異，而此次試玩版在畫面水準(zhǔn)上與展示內(nèi)容相去甚遠(yuǎn)。特效眾多但在沙堆中跑動時，居然沒有一點(diǎn)沙塵效果；原地?zé)ミ^彎、甩尾等場景，更是缺乏應(yīng)有的煙塵和剎車痕。相比之下HD版的畫面既漂亮又流暢，特效齊全，車體模組精致，只是缺少駕駛座視點(diǎn)而已。

在音效方面這次試玩版略勝一籌，搭載了DTS音效。尤其是在駕駛座視點(diǎn)下開車，引擎聲和進(jìn)氣聲都非常逼真，令人陶醉。而在擬真度方面，由于我并未開過真實(shí)車輛，只能從一些顯而易見的缺點(diǎn)來評判。HD版的擬真度相當(dāng)不錯，無論是車輛動態(tài)轉(zhuǎn)向、車體懸吊系統(tǒng)的動作，還是操控手感，都十分寫實(shí)。而試玩版則顯得有些過分，車輛操控性出乎意料地好，轉(zhuǎn)向超靈敏，給人一種不自然的感覺。雖然過彎時能即時反應(yīng)，但手感過于靈敏，顯得有些虛假。值得一提的是，試玩版在細(xì)膩操作上能即時反應(yīng)，例如過高速彎時只需微微向右轉(zhuǎn)動方向盤，就能以漂亮的弧線過彎，這一點(diǎn)相比HD版更加容易上手。

另外試玩版的駕駛座視點(diǎn)非常逼真，車輛的顛簸感、轉(zhuǎn)方向盤的動作都十分接近真實(shí)車輛，但換擋的手部動作會慢半拍，這在現(xiàn)實(shí)中是不可能發(fā)生的。而按手剎車時手不會去拉，儀表板的時間壓力表和里程數(shù)也不會動，這些都是敗筆。

在收錄內(nèi)容方面，HD版擁有十幾臺可供選擇的原廠及改裝版車輛，兩種游玩模式，以及更漂亮的畫面，檔案大小約600多MB。而試玩版只有計(jì)時賽模式，僅提供兩款車輛，且必須連接PSN。讀取時間較長，會出現(xiàn)小卡頓，且有時間限制，只能下載/玩到2月底。在畫面和檔案大小上，試玩版明顯不如HD版，讓人感到誠意不足。

總結(jié)：雖然我沒有玩過GT5P，但我希望正式版千萬不要像這個試玩版一樣令人失望。這次的試玩版讓我深感失望，希望正式版能夠有所改進(jìn)。

此攻略由游飯?zhí)焯眯【巿F(tuán)隊(duì)編輯，祝您游戲愉快！