E-100的研制工作是從1943年6月開始的，在希特勒的主持下，由阿道拉公司負責研制。在1944年，因為要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下達了停止研制E-100坦克的命令。這樣一來E-100超重型坦克就流產(chǎn)于樣車研制階段，工廠僅生產(chǎn)出樣車的車體部分。1945年，這輛樣車的車體落入盟軍手中，1945年6月被轉送到英國。預計的E-100坦克戰(zhàn)斗全重140t，乘員6人。戰(zhàn)斗室特別大，火力強大，防護力超群。動力裝置后置，主動輪在前，誘導輪在后，懸掛裝置為外置筒式螺旋彈簧式懸掛裝置。負重輪的排列型式，也采用了二戰(zhàn)期間德國坦克上慣用的交替排列式。在E-100樣車的研制階段，炮塔沒有制造出來，所以僅安裝了一個同等重量的假炮塔來進行試驗。主要武器是一門KWK型150mm火炮或174mm火炮，但最后似乎準備選用128mm火炮。另外E-100坦克的各部位裝甲厚度也十分可觀。二戰(zhàn)期間的反坦克武器很難擊穿。它的動力裝置為HL234型水冷汽油機，它的履帶寬度達到了1020mm。和“鼠”式坦克一樣，E-100坦克的致命弱點在于它極差的機動性，所以即使E-100超重型坦克被制造出來，也是沒有什么作為的。德國戰(zhàn)爭后期其實已經(jīng)放棄了“鼠式”和E-100這兩種變態(tài)戰(zhàn)車的開發(fā)，他們已經(jīng)明白這兩種其實是出自希特勒和保時捷博士個人幻想的“無敵戰(zhàn)車”并沒有太多技術上的先進性和前瞻性，而且在戰(zhàn)場也達不到1+1=2的戰(zhàn)術效果。與其耗費資源到不如加緊研究先進而又實用的E-50/E-75更合算。