AWACS全稱是AirborneWarningandControlSystem（空中預(yù)警和指揮系統(tǒng)）

AWACS“用自己的雷達(dá)引導(dǎo)戰(zhàn)斗機(jī)遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈視距外攻擊”屬于不務(wù)正業(yè)，攔截來襲巡航導(dǎo)彈還說得過去，攔截戰(zhàn)斗機(jī)就屬于精神病了。

AWACS的指揮功能，甚至比預(yù)警功能更重要，指揮官親自下場跟敵人對槍是不是傻？

美軍的紅旗演習(xí)，經(jīng)常是幾十架飛機(jī)同時開打，沒有預(yù)警機(jī)用上帝之眼指揮全局，飛機(jī)將很容易在混戰(zhàn)中被偷襲，或者無法打出良好的配合。

在海灣戰(zhàn)爭預(yù)警機(jī)指揮了9萬架次的飛機(jī)（一共才11.2萬架次），即80%的飛機(jī)是靠預(yù)警機(jī)指揮。

不僅指揮作戰(zhàn)，預(yù)警機(jī)還負(fù)責(zé)管理空中加油行動，同時安排上百架飛機(jī)和加油機(jī)完成空中加油。

預(yù)警方面海灣戰(zhàn)爭的82%空戰(zhàn)記錄中，預(yù)警機(jī)比戰(zhàn)斗機(jī)更早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。平均而言預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的時候，目標(biāo)距離己方戰(zhàn)斗機(jī)還有130公里以上。

而戰(zhàn)斗機(jī)平均在78公里發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，18公里距離發(fā)射導(dǎo)彈。

E-3A預(yù)警機(jī)剛問世的時候，美國空軍的測試結(jié)果是：需要損失60-100架飛機(jī)，才能擊落一架預(yù)警機(jī)。

而現(xiàn)實世界的實戰(zhàn)中，從來沒有一架預(yù)警機(jī)被擊落。

無人機(jī)F35隱身戰(zhàn)斗機(jī)，也無法取代預(yù)警機(jī)。

至于說什么殲20穿透空中巡邏擊落預(yù)警機(jī)，也不是不可能，但交換比肯定很高，犧牲5架殲20能換掉1架預(yù)警機(jī)，就該燒香了。

而且隱身戰(zhàn)斗機(jī)的側(cè)面RCS明顯大于正面，所以用2架預(yù)警機(jī)拉開距離，就能保證照射到來襲戰(zhàn)斗機(jī)的側(cè)面，提高探測距離。

雖然各國從未公布預(yù)警機(jī)探測五代機(jī)的距離，不過肯定不會低于100公里，很可能在200公里以上。

E-2C的AN/APS-145UHF雷達(dá)，聲稱可以在270公里探測到低飛的巡航導(dǎo)彈（0.1-0.5平方米RCS），而現(xiàn)在已經(jīng)升級到E-2D了。

預(yù)警機(jī)主要是依靠自身強(qiáng)大的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，盡早發(fā)現(xiàn)來襲威脅，來保證自身安全的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)敵方有空中/地面/海面兵力對自己構(gòu)成威脅時，預(yù)警機(jī)可以及時引導(dǎo)己方戰(zhàn)斗機(jī)或其他空/地兵力前往攔截，或者盡快逃離危險空域。一旦敵方發(fā)射地空/空空導(dǎo)彈，預(yù)警機(jī)上還有比較先進(jìn)完善的機(jī)載自衛(wèi)電子戰(zhàn)裝置，可對來襲地空/空空導(dǎo)彈實施軟殺傷（有源/無源干擾），從而保證自身的安全。