2020年的鐘聲已經(jīng)敲響，雖然2019年車企過得并不好，但是依然有那么一群汽車人，一直堅持以技術(shù)研發(fā)為核心，不斷的面對質(zhì)疑，推出新的車型。那么2020年有哪些令人期待的國產(chǎn)SUV呢？

眾泰汽車TS5

消費者對眾泰汽車的印象一直都不是很好，加上上個月更是負(fù)面新聞頻出，好在眾泰汽車用事實說話，打破了謠言，股價更是直接漲停。眾泰汽車在今年上海車展展出了全新緊湊型SUV代號A16的實車，在上海車展博取了不少人的眼球。采用眾泰3.0時代設(shè)計理念智美中國車A16日前正式更名為TS5，新車將會在2020年上市，將基于全新的ZFA平臺來打造，ZFA智能平臺具有較強的可拓展性，主要組成可細(xì)分為I·AFA（緊湊級車平臺）、I·BFA（中級車平臺）、I·LFA(豪華縱置平臺)三大平臺架構(gòu)，產(chǎn)品開發(fā)能力覆蓋了從AO-C級細(xì)分市場，能夠滿足不同車型產(chǎn)品(SUV、轎車和MPV）的尺寸帶寬要求，領(lǐng)先的技術(shù)要求將為眾泰汽車帶來競爭力更強的產(chǎn)品。TS5將作為ZFA平臺打造的首款A(yù)級SUV車型亮相，眾泰汽車能否一掃陰霾，就看明年上市的TS5的市場表現(xiàn)了。

奇瑞汽車瑞虎7

近年來的奇瑞汽車也是不容小覷，抓住了國產(chǎn)車爆發(fā)的機會，推出的艾瑞澤5系列車型都取得了不錯的銷量，SUV方面瑞虎7和瑞虎8也是吸引了不少粉絲。這一切的改變，都源自奇瑞汽車對發(fā)動機的研發(fā)。奇瑞研發(fā)的發(fā)動機在穩(wěn)定性和可靠性上都得到了很好的驗證，消費者最關(guān)注的動力方面表現(xiàn)也非常不錯，當(dāng)國產(chǎn)車在紛紛放棄三菱發(fā)動機時，奇瑞汽車自主研發(fā)的發(fā)動機已經(jīng)有底氣質(zhì)保10年或100萬公里，不得不說這是國產(chǎn)車的驕傲。奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro趕在了2020年新年第一天上市，瑞虎7搭載1.5T+CVT/6MT兩套動力總成，而全新一代瑞虎7PRO則是搭載的第三代ACTECO1.6TGDI發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。這款發(fā)動機時是中國品牌首款完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的1.6TGDI發(fā)動機，不久前更是榮獲世界三大發(fā)動機評選之一的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機稱號。1.6TGDI發(fā)動機的最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，百公里加速僅為8.8s。價格上奇瑞汽車也很厚道，瑞虎7指導(dǎo)價8.69-11.19萬元，瑞虎7Pro指導(dǎo)價12.19-14.59萬元。綜合來看這輛中國心得國產(chǎn)SUV競爭力很強。

吉利icon

如果說誰是2020年初最值得期待的國產(chǎn)SUV，那就是吉利汽車icon了，據(jù)悉，新車將在2020年2月14日情人節(jié)上市。2019年廣州車展上，吉利icon憑借讓人眼前一亮的車身設(shè)計風(fēng)格，賺足了媒體的眼球，首次推出的2020輛“吉利icon銀河限量版”，僅僅15分17秒就被搶購一空，足以體現(xiàn)吉利icon的魅力。吉利icon的設(shè)計源于概念車CONCEPTICON，還原度達到90%，用其獨特的設(shè)計體現(xiàn)了“時間符號”、“圓角矩形”、“星群圖譜”等三個貫穿全車造型的元素，一改傳統(tǒng)車企的造車方式。除了高顏值誕生于BMA模塊化架構(gòu)的吉利icon，動力方面也很優(yōu)秀，吉利icon搭載1.5TD＋7DCT動力總成，匹配48VBSG輕混技術(shù)，綜合最大功率達140kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速僅7.9s，百公里綜合油耗5.7L。這么一款科技感十足的國產(chǎn)SUV上市后，將會給本土品牌市場帶來極大的改變。

近年來國產(chǎn)品牌在不斷的努力，苦練內(nèi)功，推出了不少叫好又叫賣的車型，盡管也有很多不同的聲音出現(xiàn)，但是國產(chǎn)車的崛起卻是合資車企不得不重視的一個問題。未來在這種高度競爭的環(huán)境下，國產(chǎn)車肯定可以再上一層樓。

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